Tüm rehberler

Taşımada eşya hasarı olursa ne olur? Durum tespiti nasıl yapılır?

Son güncelleme: 19 Ağustos 2026

Taşıma sonrası hasar tartışmalarının çoğu, hasarın taşımadan önce mi sonra mı oluştuğunun bilinmemesinden çıkar. Çözüm sonradan tartışmak değil, önceden kayıt almaktır: yükleme öncesi ve teslimat sonrası fotoğraflı durum tespiti. Bu kayıt bir sigorta değildir ve sigortanın yerine geçmez; yalnızca eşyanın hangi durumda teslim alınıp hangi durumda teslim edildiğini kanıtlanabilir hâle getirir.

Neden not yetmez, fotoğraf gerekir?

"Çizik vardı" ile "çizik yoktu" arasındaki tartışmayı hiçbir yazılı not çözmez, çünkü iki taraf da aynı cümleyi farklı hatırlar. Tartışmayı bitiren şey, o eşyanın yükleme öncesi hâlini gösteren görüntüdür.

Kaydın işe yaraması için üç şart vardır: taşımadan ÖNCE alınmış olması, hangi eşyaya ait olduğunun belli olması ve müşterinin görüp onaylamış olması. Üçü birden yoksa kayıt tartışmada zayıf kalır.

İki aşamalı kayıt

Durum tespiti tek seferlik bir işlem değildir; iki uçta da alınır ve ikisi karşılaştırılır.

Hasarın serbest metne yazılması yerine envanter kalemine bağlanması önemlidir: "salondaki koltukta çizik" değil, kodu belli bir kalemde çizik. Loduvo'da her eşya oda bazlı bir kod taşır (SAL-01 gibi) ve hasar doğrudan o koda işlenir.

  • Yükleme öncesi: eşya araca girmeden mevcut hasarlar (çizik, ezik, kırık ayak, leke) fotoğraflanır ve ilgili envanter kalemine bağlanır.
  • Teslimat sonrası: eşya indirildikten sonra aynı kalemler yeniden kayda alınır.
  • Fark: iki kayıt arasındaki fark, taşıma sırasında oluşan hasardır. Tartışma buradan yürür, hafızadan değil.

Müşteri onayı ve kaydın kilitlenmesi

Kaydı ekibin kendi telefonundan "müşteri onayladı" diye işaretlemesi kanıt olarak zayıftır. Güçlü olan, müşterinin kendi cihazından onaylamasıdır: müşteri zaten elindeki keşif bağlantısından tutanağı — özet, hasar notu ve fotoğraflar — görür ve adıyla onaylar.

Onaylandığı an kayıt kilitlenir: veritabanı seviyesinde artık değiştirilemez ve silinemez, panel salt-okunur moda geçer. Nedeni basit — sonradan düzenlenebilen bir kanıt, kanıt değildir.

Bu sigorta değildir

Durum tespiti bir tespit belgesidir; zararı karşılayan bir poliçe değildir. Kimin ne kadar sorumlu olduğu, nakliye firmasıyla müşteri arasındaki sözleşmeye ve varsa taşıma sigortasına göre belirlenir.

Hizmet olarak da opsiyoneldir ve ücretlidir: her müşteri istemez, isteyen ek bir bedelle alır. Ücreti nakliye firması belirler; sıfır girilirse hizmet müşteriye hiç sunulmaz. Loduvo bu ilişkide taraf değildir — hizmeti sunan nakliye firmasıdır.

Bu hesabı elle yapmayın

Loduvo müşterinizin gönderdiği fotoğraflardan envanteri çıkarır, hacmi hesaplar, aracı önerir ve bu formülle maliyeti üretir. Siz yalnızca onaylarsınız.

Paketleri inceleyin